2013/01/31

........ projet cb pour cet été ?




....................... après de nombreuses interrogations, des photos et vidéos vu sur le net, je n'ai jamais u de moto carénée donc, le cb s'inspirera fortement de ce petit montage....... ça me plait bien .

2013/01/26

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............. la combinaison voulue et j'en suis satisfait ! la jante de rocker c s'accorde avec la centerline, une combinaison qui est inspiré du drag des belles années.

un sporty comme projet de fin d'étude ............. s'est le projet de Fanch !







............................... réaliser son propre spet en devoir ! Je pense que beaucoup de monde aimerait ça, "mes chers élèves pour votre projet d'étude vous allez réaliser votre moto !" de quoi en motiver plus d'un pour retourner sur les bancs d'école! Bon c'est pas tout à fait ainsi que ça s'est passé mais presque. Fanch a pu réaliser cette magnifique moto au terme de son projet de fin d'étude en génie méca, cool non? Lors de son stage de fin d'étude, dans la boite d'un de ces pote, qui réalise de la pièces sur mesure pour moto, Fanch a u "carte blanche" sur l’"outillage" qui équipe l'atelier pour réaliser son "devoir". Une opportunité, qui quand elle arrive, on ne la lâche pas.
 Fanch a donc commencé par modifier le cadre en réalisant le hard taill soudé au cadre qui pour une fois ne fait pas pièce rapportée de je ne sais ou, il s'intègre parfaitement reste assez homogène. Très bonne idée aussi de virer le tube du "seat post" par deux pièces en aluminium usinées de toute beauté.  En fait à ce moment là je ne sais pas par quoi continuer, parce que cette moto est bourrée de détails comme j'aime et ou l'homme et la machine n'ont pas laissé place à la carte bleue et le chéquier.
 Que se soit le bac à huile, l'échappement, le support de plaque latéral, le panier à batterie, les pegs, la couronne, les divers fixation, la magnifique paire de tés de fourche et j'en passe.......... tout est réalisé sur mesure, certes avec des moyens techniques, mais à la sueur du front et l'ensemble est tout simplement époustouflant! Le travail de Fanch sur ce coup là n'a rien à envier à beaucoup de "pro".
 La peinture, elle, est réalisée par Atelier Kustom, la selle recouverte par Seb Cycles et les gravures par Stick Your Cycle, ces trois "parties" terminent et mettent en valeur une moto bien réalisée. Si avec ce projet de fin d'étude Fanch n'a pas u son diplôme haut la main, je voudrai bien avoir le nom de ces correcteurs. En parlant de nom, à votre avis, cette moto à bien été baptisée, je vous laisse deviner comment, il suffit de regarder de plus près les photos.

 Off course, Fanch remercie bien sure tous ceux qui ont pu lui donner l'opportunité de réaliser ça moto !  Bon job Fanch et au plaisir de pouvoir un jour détailler ton œuvre.

2013/01/19

............ dernier bout de chemin avant démontage



.............................. voilà le guidon définitif reste à souder les "risers"

 ..................... la moto étant très basse, la béquille d'origine doit virer, la solution est d'adapter une béquille de sportive sur le bras oscillant

 .............................. solution simple et en fait pas si inesthétique que ça.

...... prête pour le démontage

2013/01/15

Yoshito Yamauchi sporty ............





............................... Yoshito Yamauchi, sporty, recette simple pour une machine bien cool (^_^) , drag pipe, partie cycle sur baissée, flasques de roue Moon, filtre Fork, réservoir frisco et j'en passe......... autant d'ingrédients simples qui une fois mis en place de façon  homogène embellissent vraiment le sportster, ce sportster me fait penser un peu à celui de mon pote Anthony, un peu dans le même esprit, Yoshito you'r bike is so cOOl !

2013/01/11

...............EMD parts et sur mesure made in FRANCE !








............... EMD s'est quoi ?
 En fait Emd ou Estmd est composé de trois personnes....... trois,comme les éléments primordiaux à beaucoup de chose sur Terre.
 Francis lui est un peu le pilier du trio avec son savoir, ses connaissances et son expérience, mais parfois quand les moyens techniques sont limités, malheureusement beaucoup de choses restent sur papier ou rangées dans un coin du cerveau.
 Nico, lui, dispose de tous les moyens techniques et aussi la "gnac" d'un jeune plein d'envie et de motivation, il court partout, prend contact avec le "monde" se salis les mains, il porte plusieurs casquettes comme on dit .
 Phanuel, lui est caché derrière son ordinateur, étudie les pièces, afin de réaliser les programmes qui serviront à réaliser des moules pour la conception de pièces "coulées" ou tous simplement des pièces usinées taillées masse.
 Pour avoir vu leurs pièces et leurs travaux, je ne peux que vous les recommander, ils réalisent aussi du sur-mesure de qualité, pour preuve, certains Builder bien connu de la scène Kustom Française voir mondiale ont fait appel à eux pour la réalisation de pièces de toute beautés. Affaire à suivre, car EMD réalise aussi des motos complètes, je vous en dirai pas plus, nous allons le découvrir très bientot. ........
Toutes les pièces EMD sont disponibles auprès des principaux fournisseurs de pièces custom.......N’hésitez PAS! FONCEZ

2013/01/10

L. A. Woman - The Doors


etta james I'd Rather Go Blind


................ le Pan de Thierry





................................ quand on aime une moto, on la garde et quand on a une HD, bien souvent elles connaissent plusieurs vie, en fonction, de nos moyens, de nos envie et de bien d'autre choses...... La dernière photo, de Thierry est top, on voit les 3 phases de son Pan, avis perso, je suis super fan de la première, ça sent bon la machine intemporelle, la machine qu'on pouvait voir dans les 70,80, 90 et mêmes encore maintenant....... mais depuis '92 une moto l'inspire, ni une ni deux, marre de rêver, le cap et franchi, en réalisant ce magnifique Bobber, cadre repro d'hydra, springer wl, selle avec plongeur, freins à tambour ...... bref une machine comme on pouvait en voir dans les 50's, félicitation Thierry et à bientot sur la route.

2013/01/08

.............Shinsuke Kaneko sportster




.................... j'aime beaucoup ce sportster, s'est celui de Shinsuke Kaneko, un facebook "friend", j'aime beaucoup les petits détails simple comme les divers "troues" qui font un beau rappel sur la pate de l'échappement, les pare chaleurs, le carter de psb, du coup même la couronne est en raccord, bref un spet simple, pas surchargé et plutot tout en finesse ............... gashi Kaneko ^^

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 .................. échappement fini, ouf, plus beau ainsi, reste quelque truc à foire, vivment le beau temps pour tondre le gazon et planter ^^

2013/01/07

.......... grosse journée


............................ bon et bien voilà, enfin sur ces roues, reste quelques petites choses à finir et tout pourra être démonter pour la peinture


la suspenssion avant est abaissée de 150 mm , un travail sur les fourreaux et un raccourcicement des tubes on étaient nécessaire pour cela, à titre perso, j'ai jamais vu un sportster avec un cadre d'origine aussi bas


 l'assise est plus basse que le sommet du pneu, comme sur les cadres de duo, une des plus belle ligne



tea time .........


2013/01/04

big gun ?


................................ il restait les soudure à terminer sur le collecteur et le travail de la texture, il devra être encore sabler, puis la chauffe fera le reste, j'ai ce silencieux de côté, un de ktm dernière génération, petit essais pour voir, mais il faudra voir avec plus de recul, le pneu énorme, la moto basse, le moteur proéminent et la carrosserie minimaliste devrait aller avec ce silencieux, à voir courant la semaine prochaine. 

Sportster xl ou plutot xs by Kurumazakashita



.............................comme je le dis souvent, parfois pas besoin de gros travaux et d'une foultitude d'accessoire pour réaliser une moto sympa, suffis parfois seulement de repenser et corriger certaines choses la preuve avec ce petit sporty de chez Kurumazakashita


Kawasaki zephyr 750 Yellow Mc





................................ une des petites dernières de chez Yellow mc , un café racer, ou plutôt une sportive à l'ancienne bien sympa, es accessoires sont simple, fidèle à l'époque, le petit plus et comme je le dis toujours, une moto plus basse devient toujours plus agréable à regarder, j'aime beaucoup ce spet, il me tarde de pouvoir réaliser mon cb....... les détails ici